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荔枝新闻

中国第四代隐身战机歼31将抢占国际市场

科罗廖夫   09-17 11:15

2015年9月16日,第十六届北京国际航展拉开帷幕。在中国中航工业的主展台上,一架最新的歼31“鹘鹰”式第四代隐身战斗机的模型亮相展台,此次展出的歼-31模型属于专业级的1:2仿真模型,采用银灰色涂装,比去年露面的同机模型更加漂亮。

歼31“鹘鹰”战斗机是中国中航工业自主研发的一种面向国际市场的第四代隐身战斗机。这种战机的高调展示,展现出中国航空工业强大的生产能力和研发能力,表明中国已经成为世界战斗机市场发展的”火车头“。

中国在2012年成为世界上继美国之后第二个同时研制两种四代战机的国家,据外媒报道,中国在2015年试飞的歼-20原型机已经达到6架,歼-31隐身战斗机的第二架验证机也已经试飞,歼-15S双座多用途战斗机和歼-10C多用途战斗机也进入试飞阶段,以及即将完成的歼轰-7B等战机,加之从去年开始接收歼-10B战斗机和歼-16战斗机。中国已成为投产和试飞新型战斗机最多的国家。

国产第四代隐身战机歼-31在去年参加2014年珠海航展以后,相关消息就很少在媒体出现,今年的莫斯科航展上也没有展出该机,很多军迷和媒体纷纷猜测歼31项目可能受阻甚至下马。这次歼-31的公开展出,说明该项目项目仍在正常推进,中航工业对歼31的研发方向并没有较大改动,极有可能与将来定型的歼31真机更为接近。

中国为了提高国防实力、增强空军战力,着眼未来战争,继美国和俄罗斯以后也启动了第四代隐身战机的研制。2011年1月11日,中航工业成都飞机工业集团公司研制的歼-20重型隐身战斗机成功首飞成功。与此同时,中航工业沈阳飞机工业集团公司也开始了中型隐身战斗机的试制,2012年和2013年,歼-31验证机进行了首飞和第二次飞行,并于2014年珠海航展正式亮相。

本次航展两项的歼-31战机,被中航工业正式命名为FC-31“鹘鹰”战斗机。中国的战机型号,通常用“J”代表自用型歼击机,“FC”代表出口型战斗机。这是歼-31战机首次被标明为FC-31战机,表明这是一款面向国际市场研发的第四代多用途战斗机。从而解开了以前人们对歼-31研发方向的猜测,两年前歼-31刚面世的时候,大多数军事界人士根据美国战机都有F-15/F-16,F22/F35等中型和重型两种型号的思维惯性,认为中国也在跟美国学习,同时发展歼-31和歼-20两种中型和重型战斗机。从此次歼-31命名为FC-31可以看出,中国并没有延续美国的第四代战机发展之路。虽然同时研制两种第四代战机,但自用一种,出口一种,并非搭配使用。

据功勋试飞员徐勇凌透露,歼-31/FC-31战机采用了多种成熟技术,所以研发进度应该很快,预计会在5年内试飞完毕,推向国际市场,再经过5年磨合使用,至2024年会在国际市场上成为一款技术成熟、价格低廉的第四代战斗机,正好接替于2014年刚刚形成完整对空对海战斗力的JF-17 block 2 枭龙II战机。使中国的出口型战斗机形成使用一代、研发一代的良性循环。中航工业也透露“鹘鹰”出口型战机的价格非常便宜,可能会比现今国际市场上的西方第三代战机还要便宜,这对于统治世界战斗机市场的西方国家来说不是个好消息。

本次航展也首次公布了“鹘鹰”战机的技战术性能,该机具有完全自主知识产权,综合作战效能优异,采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常布局,两侧布置大S型弯曲进气道,配置内埋式武器舱。

鹘鹰战机突出高生存力,低雷达可探测性,低红外辐射特征,具有优异的电子对抗性能,采用低易损性设计。突出过任务能力,拥有强大的目标探测和外部信息综合能力,优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向格斗空战能力、对地和海绵的精确打击能力。

鹘鹰战机采用两台高性能小涵道比涡扇发动机,推力88千牛。内埋式挂点4个,外部挂点6个,机炮一门,最大挂载能力8吨。机长16.8米,翼展11.5米,机高4.8米。最大起飞重量25000公斤,正常起飞重量17500公斤。最大飞行速度1.8马赫,升限16000米,最大使用过载+9/-3g。机内燃油作战半径1200公里,起飞滑跑距离400米,着陆滑跑距离600米。飞机寿命最高6000~8000小时。

中国正在改写”高技术“这个名词的定义,所谓的高技术,是指中国还没有掌握,或者掌握力度较小的技术。典型的”高技术“——第四代战斗机也一样,迄今为止只有三个国家研制五个型号的第四代战斗机,其中俄罗斯一个T-50战机,美国F-22/F-35两个,中国歼-20/歼-31两个。

在主要技术性能上,鹘鹰战机都是直指美国的F-35战机,预计在五六年以后的国际战斗机市场上,鹘鹰战机会在比较富裕的第三世界国家中,与美国F-35战机展开激烈争夺,以其廉价和高性价比逐步霸占四代机的市场份额!

中国一旦掌握的”高技术“,都会立马白菜化,使其变为普通技术。

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